令和８年９月１日施行の改正道路交通法施行令により、最高速度の標識がない生活道路※1における自動車の法定速度が、60km/hから30km/hに引き下げられます。
対象となる道路は、全国の道路のおよそ７割を占めると言われています。
ここでは、制度改正の背景や対象となる道路の基準および取り組むべき安全運転のポイントをご紹介します。
生活道路の危険性
近年、生活道路では「ゾーン30」および「ゾーン30プラス」※2 などの対策を講じられてきたものの、歩行者や自転車利用者の安全確保は、今なお重要な課題となっています。
◆ 歩行中・自転車乗車中の死傷者の割合道路幅員別・状態別死傷者数によると、車道幅員5.5m未満の道路では、歩行中および自転車乗車中の死傷者が占める割合が、5.5m以上の道路に比べて約1.9倍高くなっています。
◆ 衝突速度と致死率の関係自動車と歩行者の事故は、衝突時の速度が30km/hを超えるにつれて致死率が急激に上昇します.
生活道路は、歩行者や自転車利用者との事故が発生しやすい場所です。さらに、自動車の速度が上がるほど、取り返しのつかない重大事故の発生確率が高まります。
